Kokoomusnuoret: Polttoaineen jakeluvelvoite laskettava EU:n edellyttämälle vähimmäistasolle
Kokoomusnuoret on tyytyväisiä siihen, että Orpon hallitus on loiventanut jakeluvelvoitetta Marinin hallituksen ajan hulluutuksista, mutta tehtävää vielä on.
Kokoomusnuoret vaatii, että Suomessa jakeluvelvoite on laskettava EU:n edellyttämälle vähimmäistasolle, jotta pumppuhinnat tulisivat kohtuullisimmiksi. Tämä olisi kansantaloudelle huomattavasti hyödyllisempi toimi kuin ammattidieselin veronpalautukset, sillä se auttaisi yritysten kassavirtaan eikä tulisi jälkikäteen.
Suomessa tankataan tällä hetkellä EU:n kalleinta dieseliä. Viimeisimmässä Euroopan komission julkaisemassa Weekly Oil Bulletin -julkaisussa (17.9.2026) nähdään, että Suomessa pumppuhinta on Euroopan unionin painotettua keskiarvoa dieselin osalta 34,6 snt/l kalliimpi ja E95-bensiinin osalta 25,4 snt/l kalliimpi.
Maailmanmarkkinat selittävät viime kuukausien ripeää hintojen nousua, mutta eivät sitä, miksi Suomi on vertailun kärjessä. Ero syntyy omista kansallisista päätöksistämme, kun jakeluvelvoite on selvästi tiukempi kuin useimmissa EU-maissa, ja arvonlisäveromme on unionin huippulukemissa.
Korkeat hinnat iskevät suomalaisiin kotitalouksiin ja logistiikkaketjuihin erityisen kovaa pitkien välimatkojen takia. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL on laskenut, että elokuun dieselhinnalla kuljetusyritysten vuosittainen polttoainelasku on yli 500 miljoonaa euroa suurempi kuin vuonna 2025. Kilpailukyvyn näkökulmasta tämä ei tiedä hyvää.
“Polttoaineveron kevennykset hukkuvat kiristyvän jakeluvelvoitteen alle. Ilmastotavoitteisiin tuskin päästään nimenomaan suomalaisten tankkauslaskua kasvattamalla. Kenenkään etu ei ole Suomen kurjistaminen. EU asettaa jäsenmailleen yhteiset vaatimukset juuri siksi, että kilpailu olisi reilua”, toteaa Kokoomusnuorten puheenjohtaja Binga Tupamäki.
Lisätietoja
